Video Showcase
Resirkulerende kulestyringsmekanisme: høy - Momentkontroll for forskjellige kjøretøyer
Robust mekanisk design for tung - pliktytelse
Høy - momentoverføring
1600n · m/2000n · m maksimal dreiemoment: Modeller tilbyr skreddersydd dreiemoment for kjøretøyets vekt (1600n · m for biler/SUV -er, 2000n · m for lette lastebiler), noe som reduserer driverinnsatsen med 35% under tung belastning eller tauing.
Resirkulerende kulesystem: Ball Nut and Screw Design minimerer friksjonen (85% effektivitet vs . 60% i manuelle systemer), noe som muliggjør jevn drift selv ved maksimal dreiemoment.
Presisjonsgir arkitektur
Reduksjon av ormeutstyr: 20,5: 1 forhold gir mekanisk fordel for å oversette rattbevegelse til hjulrotasjon.
22.277 Vinkeloverføringsforhold: Sikrer presis styringsrespons, med ± 42 graders Pitman -armakselrotasjon for tette svinger.
Produktparametere
|
Maks dreiemoment: |
1600nm/2000nm |
|
Type elektrisk motor: |
Børsteløs elektrisk motor |
|
Nominell spenning: |
12V/24V |
|
Rangert kraft av elektrisk motor: |
650W/880W |
|
Nåværende: |
80A/110A |
|
Rangert dreiemoment for elektrisk motor: |
6nm@1050 rpm/8nm@1050 rpm |
|
Maks roterende hastighet: |
4000 rpm |
Produktdetaljer
Vår resirkulerende kulestyringsmekanisme består av nøkkelkomponenter som kulemutter, kuleskrue og ormeutstyr. Ballmutteren og skruen fungerer sammen for å redusere friksjonen, noe som gjør det lettere å styre. Ormutstyret gir den nødvendige mekaniske fordelen for å vri hjulene. Produktet vårt har et maksimalt dreiemoment på 1600N.M eller 2000N.M, avhengig av modell. Den har 5,2 svinger og bruker en TAS -sensortype. Beskyttelsesnivået er IP67, og det har en børsteløs motor. Den nominelle spenningen kan være enten 12V eller 24V, med motor - rangerte strømalternativer på 650W eller 880W. Motoren - nominell dreiemoment er 6n.m @ 1050 rpm eller 8n.m @ 1050 rpm, og maksimal hastighet er 4000 rpm. Rotasjonsvinkelområdet Pitman Arm Shaft er ± 42 grader, og vinkeloverføringsforholdet er 22,277, med en orm - skrueduksjonsforhold på 20,5: 1.
Søknadsfordeler på tvers av kjøretøytyper
Passasjerbiler og SUV -er
Slepemulighet: 2000n · M -modeller håndterer trailere opp til 3T, med stabil styring under tunge belastninger.
Off - veiytelse: IP67 beskyttelse og robuste tannhjul tåler vibrasjon (50g) for SUV -er på grovt terreng.
Lette lastebiler og kommersielle kjøretøyer
Lasthåndtering: 880W/2000N · M Konfigurasjoner Støtt lastebiler som bærer 1,5t+ belastninger, og reduserer styringsutmattethet under leveringsveier.
Urban manøvrerbarhet: 5,2-svingdesign muliggjør stramme svinger i bytrafikken, med TAS-sensor for adaptiv assistanse.
Kvalitetsteknikk: bygget for lang levetid
Strenge testprotokoller
10.000 - Cycle Endurance Test: Simulerer 200.000 km kjøring for å bekrefte girkasse holdbarhet (99% feilfri hastighet).
Termisk sykling: opererer -40 grader til +85 grad, og sikrer pålitelighet i arktiske eller ørkenklima.
Elevestyring av kjøretøy med holdbar ytelse
Våre resirkulerende kulestyringsmekanisme styrker kjøretøy med høy - Moment pålitelighet og presis kontroll - konstruert for alt fra familiebiler til tunge - tollbiler. Støttet av streng testing og OEM - vennlig tilpasning, er det det smarte valget for å forbedre kjøresikkerheten og effektiviteten.
Kontakt oss i dag for å utforske hvordan mekanismen vår kan optimalisere kjøretøyets styringsytelse - bygget for holdbarhet, designet for presisjon.
