Styr ved trådsystem

Kjerneteknologi: Posisjon - Kontrollert kraft Tilbakemelding

Toveis kontrollprinsipp

Dual - modularkitektur:

Rattmodul: Fanger opp førerinngang (styringsvinkel, dreiemoment) via høy - presisjonssensorer og genererer tilbakemelding av veg (f.eks. Dekkgrep, banemotstand) gjennom en 6 - fase elektrisk motoravhengig utviklet for 95% energieffektivitet.

Å snu utførelsesmodul: Mottar vinkelsignaler, beregner hjulorientering basert på kjøretøyhastighet (via CAN -bussdata) og justerer elektriske aktuatorer med 0,1 graders nøyaktighet.

Posisjon - Kraftbalanse: Sikrer sømløs koordinering mellom førerens intensjon og kjøretøyrespons, og reduserer styringsinnsatsen med 30% i urbane forhold.

Rattkraft Tilbakemeldingsenhet

Veisfølende simulator: etterligner ekte - verdens tilbakemelding (f.eks. Grus, regn) for å opprettholde førerfølelsen, kritisk for tillit til autonome funksjoner.

Redundante sensorer: Dual - vinkel og dreiemomentsensorer (ISO 26262 Asil - B kompatibel) Sørg for 99,99% feildeteksjon, minimerer styringsanomalier.

Snu utførelsesmodul

Passasjerbilversjon (SBW - PC):

Bruker C - EPS (kolonne elektrisk servostyring) for kompakte kjøretøyer, parret med overflødig r - EPS for mislykket - sikker drift (f.eks. Midlertidig manuell overstyring i sensorfeil).

Kommersiell kjøretøyversjon (SBW - CV):

Ansett X - EPS (Axle Electric Servostyring) for tunge - Duty Trucks, som støtter 5T+ belastninger med X - EPSs høye - dreiemomentdesign (2000n · M Peak).

Passasjerbiler og SUV -er

Autonome Ready: Aktiverer Lane - Hold assist og adaptiv cruisekontroll med Millisecond - nivå respons, kritisk for L 2+ adas integrasjon.

Romoptimalisering: Fjerner rattkolonneforbindelser, frigjør 20% mer hytteplass for EV -batteriplassering eller passasjerkomfort.

Kommersielle kjøretøy

Tung - plikt pålitelighet: overflødig ecu og strømforsyning i sbw - cv Sikre kontinuerlig drift selv med enkelt - komponentfeil -} essensielt for lastebiler på lange - haul ruter.

Manøvrerbarhet: Reduserer svingradius med 15% i busser/lastebiler via adaptiv hjulvinkelkontroll, og forbedrer byens navigasjon.

I - husutvikling

6-fase motorisk innovasjon: Vår proprietære motoriske design reduserer støy med 20% (mindre enn eller lik 65dB) og øker dreietettheten med 15% mot standard 3-fase motorer.

Presisjonsmontering: 100% funksjonell testing inkluderer 10.000-syklus utmattelsestester og termisk sykling for å sikre komponentkonsistens.

Trippel redundansdesign

Maskinvare: Dual ECUer, sensorer og strømstier (12V/24V -kompatibel) for feiltoleranse (MTBF> 100 000 timer).

Robust miljøprestasjoner

Ip67 beskyttelse: støv - tett og vann - motstandsdyktig (1m senkings), pålitelig i hardt vær (f.eks. -40 graders arktisk kald, +85 grad ørkenvarme).

Vårt styring av trådsystem styrker kjøretøyer med adaptiv kontroll, redundans og romeffektivitet - konstruert for kravene til moderne mobilitet. Enten du forbedrer passasjerbilens autonomi eller forbedrer manøvrering av kommersiell kjøretøy, leverer den påliteligheten og Precision OEMS Trust.

Kontakt oss i dag for å utforske hvordan SBW -løsningene våre kan løfte kjøretøyets styringsytelse - bygget for sikkerhet, designet for fremtiden for kjøring.