E -aksel for trikk: Kraft effektiv og pålitelig gummi - dekkmetroer
For urbane transittsystemer, spesielt gummi - dekk virtuelle jernbanemetroer, definerer valget av fremdriftssystem driftssuksess. En elektrisk drivaksel - Integrering av motoren, overføring, bremsing og styring i en enhetlig enhet - reimaginer hvordan trikker leverer kraft, effektivitet og tilpasningsevne. I motsetning til tradisjonelle drivlinjer som stoler på separate komponenter, er E -akselen vår for trikk (modell EA1100K) konstruert for å oppfylle de unike kravene til moderne offentlig transport: stramme svingradier, hyppige stopp og strenge utslippsstandarder. La oss utforske hvordan dette systemet transformerer ytelsen for både operatører og passasjerer.
Elektriske motorer
Permanent magnet synkrone motorer, eller PMSMS
Reduksjonsutstyr
For å matche motorhastighet til hjulhastighet
Kraftelektronikk
For motorisk kontroll og energiledelse
Sensorer
For dreiemoment, temperatur og feilovervåking
Tram E -aksler løser unike utfordringer for gummi - trette metroer gjennom fire kjernestyrker:
01
± 18 graders styringsfleksibilitet
EA1100Ks integrerte styringssystem lar trikker veve gjennom trange byområder, og eliminerer behovet for brede svingradier.
02
Dual - motorisk kraft (2 × 90 kW, 2 × 350 n · m)
Den elektriske motoren med akseldesign leverer konsistent dreiemoment for glatte starter/stopp, selv med tunge passasjerbelastninger.
03
IP67 beskyttelse for urban holdbarhet
Rangerte IP67, motstår akselen vann, støv og rusk - viktig for trikker som opererer under alle værforhold.
04
Lav - gulvtilgjengelighet via portaldesign
Portaloppsettet (motoren over hjulet) muliggjør lav - gulvtrikker, noe som forbedrer tilgjengeligheten for passasjerer med mobilitetsbehov.
Produktsammenligning
| Modell |
EA1100K
|
| Produkter |
 |
|
Nominell spenning |
600V |
| Motor strøm (topp/rangert) | 2 × 90/2 × 55kW |
| Motorisk dreiemoment (topp/rangert) | 2×350/2×140N.m |
| Motorhastighet (maks) | 9500r/min |
| Akselvekt | 850 kg |
| Hjulhastighet (maks) | 540r/min |
| størrelser | 22,5 tommer |
Produktkategorier: E -aksler for trikkevariasjoner
Mens vår EA1100K utmerker seg i gummi - dekk virtuelle jernbanemetroer, tilbyr vi fleksible E -aksel -designalternativer:
Gummi - dekk virtuelle jernbanemetroer:
Stole på akselens presisjonsstyring og kraft til å følge virtuelle stier, og eliminere fysiske spor.
Lav - gulvtram:
Monter under lav - gulvstrukturer for å forbedre tilgjengeligheten.
Transittoppgraderinger
Ettermontering av eldre trikker med et E -akselsystem for å øke effektiviteten og kutte utslippene uten full erstatning.
Teknisk FoU: Å bygge en bedre trikkaksel
Vi fin - Still inn samspillet mellom den elektriske motoren og akselen og styringsmekanismen, og sikrer glatte overganger mellom rett kjøring og stramme svinger - kritisk for passasjerkomfort.
Kjøretøyets ytelsestest og simulering
Steer - av - Wire Test Bench
PowerTrain Performance Test Bench
Modal test
Overføringens pålitelighet Testbenk
Kjørekalibreringstest
Produksjonsproduksjon: Presisjon for trikkesikkerhet
Masse - Å produsere E -aksler for trikker krever ekstrem presisjon, spesielt for styring og kraftsystemer:
Intelligent produksjonslinje
Lydisolert testrom
Automatisk lim robot
Produksjonsstyringssystem
EOL -test
Ferdig produktlevering
FAQ: Dine trikke -akselspørsmål besvart
Q1: Kan E -akselen for trikk håndtere trange svinger i høye hastigheter?
EA1100K er optimalisert for byhastigheter (mindre enn eller lik 50 km/t). Ved høyere hastigheter stabiliserer styresystemet seg automatisk for å forhindre ustabilitet.
Q2: Hvordan kommer IP67 -beskyttelsen til fordel for trikkeoperasjoner?
IP67 motstår støv og midlertidig vanndypning (f.eks. Pytter), og reduserer driftsstans fra miljøskader.
Q3: Er E -akselsystemet kompatibelt med forskjellige trikkeutforminger?
Ja. Vi tilpasser E -akselkomponenter (dreiemoment, styringsvinkel, spenning) for større/mindre trikker.
Q4: Hvordan forbedrer den elektriske motoren med aksel energieffektiviteten?
Regenerativ bremsing fanger energi under stopp, noe som reduserer forbruket med opptil 20% mot non - regenerative systemer.
Hvorfor velge våre trikke -aksler?
Trion E -aksel for trikk er mer enn en komponent - Det er et partnerskap i å bygge bedre urban transitt. Vår EA1100K balanserer styring av smidighet, kraft og pålitelighet, og sikrer at trikker beveger passasjerer trygt og effektivt. Med flere tiår med elektrisk drivakselekspertise leverer vi løsninger skreddersydd til gummi - trette metroer.
