E -akselen
EV drivløsning
Optimaliser EV-ytelse med dobbeltmotoriske distribuerte stasjonsløsninger
For kommersielle kjøretøyoperatører og OEM-er som søker effektive, pålitelige og tilpasningsdyktige drivlinjesystemer, leverer vår EV PowerTrain-løsning med dobbeltmotor distribuert stasjonsteknologi uovertruffen ytelse . konstruert for elektriske busser og lastebiler, denne designen prioriterer presisjonskontroll, energieffektivitet, og strukturell enklere, adressering av kjerne-utfordringen av kjerne i en elektrisk.
overføringseffektivitet
Drive-by-Wire Systems
støy
Sparer
Mer effektiv kjøring av elektriske kjøretøyer
| 9t elektrisk portalaksel for 8-9 m bybuss | |
|
|
|
| 13T/16T Distribuert drivaksel for tunge lastebiler | 9t Styring av elektrisk portalaksel for autonom jernbane Rask transitt |
|
|
|
Avansert teknisk arkitektur: uavhengig, intelligent og integrert
Vår EV PowerTrain-løsning er bygget på et dobbeltmotorisk distribuert stasjonsordning, og omdefinerer strømlevering for elektriske kjøretøyer:
Helt uavhengige venstre/høyre kraftsystemer
Hvert hjul er drevet av en dedikert motor sammenkoblet med et hjul retarder, og skaper to separate drivenheter .
Eliminerer avhengighet av mekaniske koblinger som halvklipper, koblinger eller tradisjonelle differensialer, og effektiviserer drivlinjen for redusert vekt og kompleksitet .
Presisjon elektronisk differensialkontroll
Bruker avanserte algoritmer for å uavhengig administrere dreiemoment og hastighet for venstre/høyre hjul .
Muliggjør sømløs koordinering under svinger, og sikrer at indre og ytre hjul roterer med optimale hastigheter for minimal dekkslitasje og forbedret hjørnestabilitet .
Kjernefordeler for effektiv EV -drift
Forbedret kontroll og reaksjonsevne
Sanntids momentkoordinering:Det dobbeltmotoriske oppsettet tillater øyeblikkelig justeringer av effektutgang, og forbedrer trekkraft på ujevn terreng eller glatte veier-Kritisk for elektriske busser og lastebiler som navigerer på forskjellige miljøer .
Raskere dynamisk respons:Ved å fjerne mekaniske forsinkelser fra tradisjonelle overføringer, reagerer hjul-side motorer på førerinngang eller autonome kommandoer i millisekunder, og forbedrer sikkerhet og håndtering .
Energieffektivitet og kostnadsbesparelser
Regenerativ bremseoptimalisering:Fanger opp bremsenergi mer effektivt enn sentraliserte systemer, og konverterer kinetisk energi tilbake til strøm med høye utnyttelsesgrad-ideell for batterielektriske busser med hyppige stopp-og-gå-sykluser .
Redusert mekanisk tap:Den forenklede drivstrukturen (ingen girkasser eller differensialer) kutter overføringstap med opptil 15%, og utvider kjøreområde og senker driftskostnadene for flåter .
Lett styrke for høyere nyttelast
Imponerende vektbesparelser:Ved 920 kg per aksel er det distribuerte drivsystemet 462 kg lettere enn direkte-kjørte alternativer og 300 kg lettere enn integrerte aksler for 4 × 2 traktorer . Denne vektreduksjonen frigjør kapasitet for ytterligere 300–500 kg last, og øker å få lønnsomhet {{{{{9}
Når vi sammenligner med tradisjonelle sentraliserte motoriske stasjoner, gir vår distribuerte løsning tydelige fordeler for elektriske bussaksler og elektriske lastebilaksler:
1. overlegen manøvrerbarhet og presisjon
Elektronisk differensialnøyaktighet:Oppnår hastighetsdifferensiering mellom hjul med høyere presisjon enn mekaniske differensialer, og sikrer glatte svinger og redusert dekkskrid - Kritisk for urbane busser i trange rom .
Ingen mekaniske begrensninger:Tilpasser seg komplekse veiforhold (e . g ., ujevne overflater, bratte stigninger) ved å levere målrettet dreiemoment til hvert hjul, og forbedre terrengkapasiteten for lastebiler .
2. Effektivitet og pålitelighetsgevinster
Høyere overføringseffektivitet:Uten mekaniske gir eller differensialer minimeres energitapet, med systemer som opererer med over 95% effektivitet under normal belastning .
Redundant design:Dual Motors gir innebygd redundans-hvis den ene motoren opplever en feil, kan den andre opprettholde operasjonen, redusere driftsstans og forbedre flåtenes pålitelighet .
3. Design fleksibilitet for moderne EVS
Modulær integrasjon:Tilpasser seg enkelt til forskjellige kjøretøytyper, fra 12- meter elektriske busser til tunge 40- ton lastebiler, uten å redesigne hele drivlinjen .}}
Roligere operasjon:Reduserte mekaniske komponenter betyr lavere driftsstøy, og forbedrer passasjerkomfort i busser og føreropplevelse i lastebiler .
Skreddersydd for elektriske buss- og lastebilflåter
Enten du driver busser i bytransport eller elektriske lastebiler med langdistanse, leverer vår EV drivløsning med hjul-side dobbeltmotorer:
Kostnadseffektivitet:Nedre vedlikehold (færre bevegelige deler), forbedret energigjenvinning og utvidet komponent levetid kutt totale eierkostnader .
Fremtidssikring:Skalerbar design rommer fremskritt innen batteriteknologi og autonome kjøresystemer .
Sikkerhet:Presis kontroll reduserer ulykkesrisiko, spesielt i høyt trafikk eller ugunstige værforhold .
Kjør fremover med en velprøvd drivlinjepartner
Vår distribuerte stasjonsløsning med dobbeltmotor
Klar til å utforske hvordan denne løsningen kan transformere EV -drivlinjen din? Kontakt oss i dag for å diskutere tilpasningsalternativer, teste data og integrasjonsstøtte tilpasset dine behov .
Vi er profesjonelle e -akselprodusenter og leverandører i Kina, spesialiserte oss i å tilby tilpasset tjeneste av høy kvalitet . Vi ønsker deg hjertelig velkommen til engros billig E -aksel til salg