Styring av trådsystem

Kjernedesign: Bidireksjonskontroll for naturlig interaksjon

Dual - modularkitektur

Feedback Module for rattkraft:

• Kombinerer vinkelsensorer (0,2 graders oppløsning), dreiemomentsensorer (0,5N · m nøyaktighet), og en vei - føl din motor for å fange opp førerinngang og simulere ekte - verdens tilbakemelding (f.eks. Dekkgrep, veistekstur).
• Reduserende mekanisme sikrer jevn overføring av kraft, med et 5: 1 girforhold for presis respons på små styringsjusteringer.

Styringsutførelsesmodul:

• Mottar vinkelsignaler via CAN -buss og kjører hjulaktuatorer med 0,1 graders posisjonsnøyaktighet, og sikrer øyeblikkelig justering med førerens intensjon.
• Integrerer gjeldende sensorer for å overvåke motorisk belastning, kritisk for å beregne veismotstand og justere assistentnivåer.

Posisjon - kontrollert tilbakemeldingssløyfe

Real - Tidssynkronisering: sammenligner rattvinkel (førerinngang) med front - hjulvinkel (faktisk bevegelse), korrigere avvik innen 50 ms for å opprettholde 99,5% sporingsnøyaktighet.

Hastighet - Adaptiv assist: Reduserer hjelpemoment i høye hastigheter (større enn eller lik 80 km/t) for stabil baneoppføring og øker den i lave hastigheter (mindre enn eller lik 30 km/t) for uanstrengt parkering- tilpasning til 80+ kjøresceni.

Forbedret kjøreopplevelse

Tilpassbar veifølelse: Luksusbiler kan tilby 3+ Tilbakemeldingsmodus (komfort, sport, ECO) via programvareinnstilling, justere motstandsnivåer for å matche førerpreferanser.

Redusert vibrasjon: Avanserte dempingsalgoritmer i veien - Føl motorklippet rattvibrasjoner med 40% sammenlignet med mekaniske systemer, noe som forbedrer komforten på røffe veier.

Rom og energieffektivitet

30% mer hytteplass: eliminerer tradisjonelle rattstammer og koblinger, frigjøringsrom for EV -batteriplassering eller ergonomiske interiørdesign.

50% lavere strømforbruk: børsteløse motorer i utførelsesmodulen oppnår 92% energieffektivitet, og utvider EV -området med opptil 7% sammenlignet med hydrauliske systemer.

Sikkerhet - Klar design

Dobbelt redundans: Funksjoner for sikkerhetskopieringssensorer og strømstier (Asil - B -kompatibel), og sikrer 99,9% feiltoleranse - Kritisk for autonom kjøringsberedskap.

IP67 beskyttelse: støv - tett og vann - motstandsdyktig (1m senkings), pålitelig i alle værforhold (f.eks. Kraftig regn, støvete av - vegløyper).

Passasjerbiler og høy - ytelsesmodeller

Urban pendlere: Lysassistanse (2–4n · m dreiemoment) reduserer førerens utmattelse under stopp - Start trafikk, med Quick 2.5 - Turn Lock - til lås for tett manøvrerbarhet.

Idrettsbiler: Firm -tilbakemelding (6–8n · m dreiemoment) i sportsmodus forbedrer hjørnepresisjonen, og oversettes vegoverflateendringer til intuitive styringsresponser.

Lette kommersielle kjøretøyer

Leveringsbiler: høy - Momentutførelse (1500n · m topp) håndterer lastede svinger uanstrengt, mens hastighet - Sensitiv assistent forbedrer stabiliteten i motorveihastigheter.

Elektriske busser: Modulær design passer til forskjellige chassisoppsett, med CAN -bussintegrasjon for sømløs kommunikasjon med kjøretøykontrollsystemer.

Strenge testprotokoller

10.000 - Hour Endurance Test: Simulerer 150.000 km kjøring for å validere holdbarhet av motor og sensor (98% feilfri hastighet).

Termiske og vibrasjonstester: opererer pålitelig fra -40 grader til +85 grad og tåler 50G -vibrasjoner, ideelle for globale klima.

Vår styring av Wire System styrker kjøretøyer med adaptiv kontroll, naturlig veifølelse og rom - Effektiv design - Ideell for moderne mobilitetsbehov. Støttet av streng testing og OEM - vennlig fleksibilitet, er det det pålitelige valget for å forbedre sikkerhet, komfort og ytelse i personbiler og kommersielle kjøretøyer.

Kontakt oss i dag for å utforske hvordan SBW -løsningen vår kan heve kjøretøyets styringsopplevelse - konstruert for presisjon, bygget for fremtiden for kjøring.