Elektrisk drivhengeraksel

Vår elektriske drivhengeraksel er en neste - generasjons drivlinjeoppløsning designet for tunge - toll trailere og traktorer. Bygget med en dobbel - Motorstruktur og avanserte kontrollstrategier, sikrer det stabil strømlevering, forbedret kjøresikkerhet og optimalisert belastningskapasitet. I motsetning til konvensjonelle aksler, integrerer dette systemet elektrisk fremdrift direkte i akselen, og skaper høyere effektivitet, samtidig som vi reduserer kjøretøyets vekt med omtrent 300 kg sammenlignet med sentrale drivoppsett.

For operatører og produsenter representerer denne elektriske stasjonshengerakselen en praktisk balanse mellom ytelse, sikkerhet og lang - Term pålitelighet. Dens toppmomentkapasitet på 50 000 n · m muliggjør jevn kraft for krevende ruter, mens IP68-rangerte beskyttelse garanterer holdbarhet under tøffe vær- og veiforhold.

En av de definerende funksjonene i denne elektriske stasjonshengerakselen er dens doble - motorkonfigurasjon. Hver motor styres med en modulær skiftende strategi som tillater glatte giroverganger uten strømavbrudd. Dette sikrer uavbrutt trekkraft, spesielt under bratte stigninger eller plutselige belastningsendringer.

Denne akselen inneholder også en avansert elektronisk anti - slipfunksjon (ESAR), som forbedrer trekkraft på våt, isete eller snø - dekket veier. Dette bidrar direkte til bilstabilitet og passasjersikkerhet i utfordrende miljøer. I tillegg kan den lave chassisintegrasjonen gjør at batterier kan plasseres i bunnen av kjøretøyet, optimalisere rombruk og senke det generelle tyngdepunktet.

Vår elektriske drivhengeraksel gir flere klare fordeler for kommersielle flåter:

Høyere belastningseffektivitet:En vektreduksjon på 300 kg øker nyttelastkapasiteten, noe som resulterer i større lønnsomhet per tur.

 

Pålitelig effekt:Med 2 × 180 kW toppmotorisk effekt og 50 000 n · m maksimalt dreiemoment gir akselen sterk fremdrift for 4 × 2 og 6 × 2 traktorer.

 

Forbedret kjørestabilitet:Nedre tyngdepunkt reduserer rolloverrisikoen, mens ESAR sikrer trekkraft under forskjellige veiforhold

Fleksible bremsealternativer:Utstyrt med 22,5-tommers luftskivebremser og valgfrie EMB-systemer gir den sterk og sikker bremseytelse.

 

Holdbarhet under tøffe forhold:IP68 Motorbeskyttelse garanterer kontinuerlig drift i støvete, våte og ekstreme miljøer.

 

Disse funksjonene gjør vår elektriske drivhengeraksel til et pålitelig valg for operatører som prioriterer både ytelse og sikkerhet.

Trion EA5000n - basert elektrisk stasjons -traileraksel er først og fremst designet for tung - tollbiler som:

4 × 2 /6 × 2 traktorer

8 × 4 /6 × 2 multi - aksel trailere

Det kraftige dreiemomentet og tilpasningsdyktige kontrollsystemet gjør det egnet for lang - transport, tung lastelogistikk og andre krevende kommersielle applikasjoner der ytelse og stabilitet er viktig.

 

Lett logistikk

Lang - hente elektriske lastebiler

Tunge lastebiler

Bak ytelsen til vår elektriske drivhengeraksel ligger omfattende forsknings- og ingeniørkompetanse. Systemets girforhold (49.4 / 15.3) er optimalisert for effektivitet på tvers av flere kjørescenarier, fra motorvei til bratte gradienter. Utviklingsteam plasserte særlig fokus på termisk styring, og sikret stabil motorisk ytelse under utvidet høy - belastningsdrift.

En annen milepæl i utviklingen er den modulære kontrollprogramvaren, som sikrer presis synkronisering mellom motorer. Dette forbedrer ikke bare trekkraft, men utvider også levetrain -levetiden ved å redusere unødvendig stress på mekaniske komponenter.

Vår elektriske drivhengeraksel er produsert i moderne fasiliteter som følger internasjonale kvalitets- og sikkerhetsstandarder. Presisjonsmaskinering, høy - Styrke materialer, og automatiserte monteringsprosesser sikrer jevn produktkvalitet.

Hver aksel gjennomgår streng testing, inkludert belastningssimulering, miljøutholdenhet og verifisering av bremsing. Disse produksjonspraksisene sikrer at hver elektriske stasjonsaksel levert til kundene er klar for ekte - verdensutfordringer.

Q1: Hvordan skiller den elektriske drivhengerakselen seg fra en tradisjonell traileraksel?
A: I motsetning til konvensjonelle aksler, integrerer den elektriske drivhengerakselen doble elektriske motorer, og leverer høyere effektivitet, jevnere kontroll og vektbesparelser.

Q2: Kan denne akselen brukes til lang - Haul tung - tollbiler?
A: Ja. Den nominelle akselbelastningen på 13–16 tonn og toppmoment på 50 000 n · m gjør det egnet for lang - avstandslogistikk, inkludert 4 × 2 og 6 × 2 traktorer.

Q3: Hvilke bremsealternativer er tilgjengelige?
A: Aksen har 22,5-tommers luftskivebremser, med valgfritt EMB for forbedret stoppytelse under tunge belastningsforhold.

Q4: Hvordan fungerer den i tøffe værforhold?
A: Med IP68 motorisk beskyttelse og ESAR -trekkontroll, opprettholder akselen pålitelig ytelse på våte, snødekte eller støvete veier.

Q5: Er det en fordel sammenlignet med sentrale drivsystemer?
A: Ja. Den elektriske drivhengerakselen reduserer kjøretøyets vekt med 300 kg, optimaliserer lasteplassen og forbedrer kjørestabiliteten med et lavere tyngdepunkt.

Q6: Hvilke andre elektriske drivakselløsninger er tilgjengelige?
A: I tillegg til traileraksler, er også elektriske portalaksler, bussaksler og distribuerte drivaksler tilgjengelige for å passe til forskjellige kjøretøytyper.