Bakaksel for elbil

Denne bakakselen for elbil er et dedikert elektrisk portalakselsystem designet for 8–9 meter lavt-gulv bybusser. Den kombinerer kompakt design, høy-drivmotorer og intelligent elektronisk differensialkontroll for å levere pålitelig, stillegående og energieffektiv-ytelse i krevende bymiljøer. Bygget rundt en synkronmotor med permanent magnet (PMSM) og en presisjonsgirkasse, tilbyr den høyt dreiemoment med utmerket girjevnhet, noe som sikrer både kjørekomfort og driftsstabilitet.

Med den økende etterspørselen etter elektrisk offentlig transport, gir denne bakakselen for elbiler en moden og pålitelig løsning som støtter både lavt-gulvdesign og romslige interiøroppsett-maksimerer passasjerkomforten uten å ofre ytelsen.

Ved å optimalisere girstrukturen og bruke lettvektslegeringer reduseres den totale systemvekten uten at det går på bekostning av styrken. Girstøynivået er senket med omtrent 15dB sammenlignet med konvensjonelle aksler, noe som sikrer en stillegående og komfortabel kjøreopplevelse.

1. Doble PMSM-motorer for høy effektivitet
Hver bakaksel for elbiler integrerer to synkronmotorer med permanent magnet (PMSM), som oppnår en kombinert toppeffekt på 240kW og en nominell effekt på 120kW × 2. Dette doble-motoroppsettet gir jevnere dreiemomentfordeling, effektiv energibruk og pålitelig akselerasjonsytelse, selv under full passasjerbelastning.

 

2. Intelligent elektronisk differensialsystem (EDS)
Den innebygde- EDS muliggjør presis dreiemomentkontroll mellom de to hjulene, forbedrer kjørestabiliteten og reduserer dekkslitasje. Når du kjører på våte eller ujevne veier, sikrer systemet optimalt hjulgrep og jevn trekkraft-ideelt for bybusser som ofte stopper og går i overfylte gater.

 

3. IP68 beskyttelse og holdbarhet
Denne bakakselen for elektriske biler oppfyller IP68-standardene for vann- og støvbeskyttelse, noe som gjør den egnet for bruk i all-vær. Den kan fungere kontinuerlig i kraftig regn, fuktighet eller støvete veiforhold, noe som forlenger levetiden og reduserer vedlikeholdsstans.

 

4. Optimalisert lav-gulvdesign
Denne akselen tillater en bred indre kanalbredde på opptil 755 mm, noe som bidrar til å oppnå lave-gulvbussoppsett som forbedrer passasjertilgjengeligheten og sikkerheten. Denne funksjonen er spesielt verdifull for operatører av offentlig transport som søker enklere ombordstigning for eldre eller funksjonshemmede passasjerer.

 

Forbedret energieffektivitet
Det doble-motoroppsettet og høy-transmisjonen reduserer energitapet med 10 % sammenlignet med konvensjonelle elektriske aksler. Dette muliggjør lengre rekkevidde og lavere driftskostnader per kilometer.

 

Utvidet vedlikeholdssyklus
Denne bakakselen for elbil har avansert smøring og forseglet motordesign, og oppnår vedlikeholdsintervaller på over 100 000 kilometer for kritiske komponenter. Dette reduserer de totale eierkostnadene og forbedrer oppetiden for flåteoperatører.

Forbedret kjøretøysikkerhet og stabilitet
Konfigurasjonen av dobbel-dekk og elektronisk differensial sørger for at kjøretøyet opprettholder utmerket grep og retningskontroll, spesielt i svinger eller på glatte veier. Dette bidrar til å forbedre passasjerenes sikkerhet og tillit til daglige operasjoner.

 

Kompatibelt strømsystem
Med en nominell spenning på 540V støtter systemet gjeldende mainstream EV-buss kraftplattformer. Det gir fleksibilitet for integrasjon med eksisterende elbussarkitekturer uten store strukturelle endringer.

Denne bakakselen for elbil er spesielt designet for 8–9 meter bybusser, og oppfyller behovet for kompakte, men kraftige drivsystemer i urban offentlig transport.

Urban kollektivtransport:
Perfekt for elektriske busser med lavt-gulv som kjører i tett bytrafikk, noe som sikrer jevn akselerasjon og komfortable turer.

Flyplass- og skyttelbusser:
Dens IP68-beskyttelse og pålitelige bremsesystem gjør den ideell for flyplasstransportflåter som krever lange driftstimer.

Campus og turistkjøretøy:
Den stillegående driften og lave vedlikeholdsbehovet passer til skyttelbusser som brukes på campus, turistsoner eller naturskjønne parker.

 

Denne bakakselen for elbil drar nytte av selskapets integrerte R&D-plattform som kombinerer mekanisk design, kontrollsystemer og materialvitenskap.

Denne bakakselen for elbil er produsert i en digitalisert intelligent fabrikk der hver komponent-fra motorviklinger til girbearbeiding-overvåkes i sanntid.-

1. Hvilken type kjøretøy kan bruke denne bakakselen til elbil?
Den er designet for elektriske busser med 8–9 meter lav-etasje, men kan også tilpasses skyttel- og flybusser.

2. Hvordan forbedrer den elektroniske differensialen kjøretøyets ytelse?
Den justerer automatisk dreiemomentet mellom hjulene for å forhindre skli og forbedre svingstabiliteten, spesielt på våte eller ujevnt underlag.

3. Hva er forventet levetid for motor og girkasse?
Begge har blitt testet for over 1 million kilometer tilsvarende drift, noe som sikrer langvarig-holdbarhet.

4. Er bakakselen til elbil vanntett?
Ja. Den oppfyller IP68-standarden, noe som betyr at den er fullstendig støvtett og kan fungere trygt selv etter nedsenking i 1 meter vann i 24 timer.

5. Hvor ofte krever det vedlikehold?
Regelmessig inspeksjon hver 100 000 kilometer anbefales. Takket være den forseglede designen er daglig vedlikehold minimal.

6. Kan den tilpasses for forskjellige spenningsplattformer eller kjøretøybredder?
Ja. Selskapet tilbyr ingeniørtilpasning for forskjellige spenningssystemer (400V–600V) og forskjellige buschassisbredder med lave-gulv.