AVAS Acoustic Vehicle Alert System

Elektriske kjøretøyer (EVs) tilbyr en bemerkelsesverdig stille tur - et stort pluss for å kutte ned på støyforurensning. Men denne stillheten kan også skape usikkerhet for fotgjengere, spesielt når EV -er reiser i lave hastigheter. Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System løser denne utfordringen. Det er bygget for å gjøre EVs tryggere for alle rundt seg ved å generere målrettede lyder som varsler fotgjengere, syklister og andre trafikanter når en EV nærmer seg. Enten en EV navigerer i et travelt bymryts eller en rolig nabolagsgate, sikrer AVAS Acoustic Vehicle Alert System ikke at sikkerheten blir ofret for stillhet.

Ryggraden i Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System er et formål - bygget høyttalerenhet. Dette er ikke bare noen vanlig høyttaler - Det er konstruert for å levere klare, konsistente advarselslyder mens du holder opp under de tøffe forholdene i et kjøretøy. Høyttaleren opererer på DC12V eller DC24V -effekt (med arbeidsspenningsområder av DC9V - 16V for 12V -modeller og 16V - 32V for 24V -modeller) og kobler direkte til et kjøretøys CAN -nettverk. Dette kan nettverkstilkobling er viktig fordi AVAS Acoustic Vehicle Alert System er avhengig av Real - Tidsdata - som EVs nåværende hastighet og girposisjon - å vite nøyaktig når du skal aktivere og hvilken lyd du skal lage. I tillegg, med en IP67 -beskyttelsesvurdering, er høyttaleren fullt støvtett og kan overleve midlertidig vanneksponering, så den holder seg pålitelig gjennom regn, snø eller støvete veier.

Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System justerer smart atferden basert på hvordan EV brukes:

Nøytralt utstyr: Når EV er i nøytral, holder AVAS seg stille - Det trengs ingen lyd når kjøretøyet ikke er i bevegelse.

Stasjonsmodus (null hastighet): Selv om EV er i stasjonsmodus, hvis den ikke beveger seg (si, ved stopplys), vil Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System ikke gi noe lyd.

Stasjonsmodus (0–20 km/t): Dette er når systemet virkelig skinner. Når en EV reiser mellom 0 og 20 km/t, genererer AVAS en distinkt advarselslyd. Volumet av denne lyden endres sammen med kjøretøyets hastighet - blir høyere når EV setter fart og mykere når den bremser ned. Dette gradvise skiftet hjelper folk i nærheten med å dømme hvor nær EV er.

Omvendt modus: Når en EV er omvendt, avgir Avas en klar "du du" -lyd. Dette lar umiddelbart noen bak kjøretøyet vite at det er sikkerhetskopiert, og forhindrer ulykker på parkeringsplasser eller innkjørsler.

Ved å tappe inn CAN -nettverket, har Trion AVAS Acoustic Vehicle Alert System alltid mest opp - til - Datoinfo for å utløse de riktige lydene i det perfekte øyeblikket, og holde sikkerheten jevn og lite påtrengende.

Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System skiller seg ut for mer enn bare sikkerhet - Det handler også om hvor pålitelig det fungerer, hvor lett det integreres, og hvor bra det tjener brukere:

Målrettet sikkerhet: I motsetning til generiske advarselssystemer, lages Trion AVAS Acoustic Vehicle Alert System spesielt for EV -er og fokuserer på hastighetsområdet 0–20 km/t der fotgjengerrisiko er høyest. Lyden den produserer er merkbar nok til å fange oppmerksomhet, men ikke så høy at den er irriterende, og slår en balanse mellom sikkerhet og komfort.

Glatt kan integrasjon: Fordi det bruker kjøretøyets eksisterende CAN -nettverk, er det ikke behov for ekstra sensorer eller kompliserte ledninger. Systemet trekker hastighet og girdata rett fra EVs bygget - i arkitektur, noe som gjør det lettere for produsentene å installere.

Tøft for bilbruk: AVAS kan håndtere ekstreme temperaturer - som fungerer i varierer fra -30 grader til 85 grader og overlevende lagringstemperaturer så lave som -40 grader eller så høye som 105 grader. IP67 -vurderingen betyr at den er beskyttet mot støv og vann, slik at du aldri trenger å tvile på ytelsen i tøffe miljøer.

Fleksible lydalternativer (for tilpassede prosjekter): For partnere som ønsker å legge til en unik teft, kan Trion AVAS Acoustic Vehicle Alert System finjusteres for å samsvare med spesifikke lydpreferanser (mens du fremdeles oppfyller sikkerhetsregler). Dette lar EV -produsenter justere systemet med kjøretøyets merkevare uten å gi opp sikkerheten.

Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System er designet for å fungere med alle typer elektriske kjøretøy - fra småbybiler til store elektriske SUV -er og leveringsbiler. Enhver EV som trenger å oppfylle fotgjengerens sikkerhetsregler (som blir mer vanlig over hele verden) kan dra nytte av dette systemet. Enten en bilprodusent produserer rimelige EV -er for daglig bruk eller spesialiserte elektriske kjøretøyer for spesifikke jobber, passer AVAS rett i, og sørger for at hver modell oppfyller sikkerhetsmål uten å skade stil eller ytelse.

Teamet bak Trion Avas Acoustic Vehicle Alert System kombinerer ferdigheter innen akustikk, bilteknikk og elektronikk. Vi brukte år på å forske på hvordan folk oppfatter lyder på forskjellige steder - travle bygater, stille fortau, overfylte crosswalks - for å lage en advarselslyd som griper oppmerksomhet uten å være skurrende. Vi fokuserte også på hvordan systemet snakker med et kjøretøy kan nettverk, og sørger for at data beveger seg raskt og nøyaktig slik at AVAS reagerer øyeblikkelig når EVs hastighet endres. Vi testet systemet i hundrevis av timer i virkelige - verdensinnstillinger, fra travle bysentre til å roe boligområder, for å sikre at det fungerer pålitelig uansett hvor en EV går.

Q1: Er et AVAS -akustisk varslingssystem som kreves for alle EV -er?
A1: Mange områder har nå lover som sier at EV -er må ha et system som AVAS for å advare fotgjengere i lave hastigheter. Selv om det ikke er nødvendig der du er, øker du en AVAS -sikkerhet, noe som er et stort pluss for EVs som prioriterer å holde folk trygge.

Q2: Hvordan kobler AVAS til et kjøretøys kan nettverk?
A2: Systemet har en kontakt som kobles til kjøretøyets eksisterende CAN -nettverk. Våre tekniske guider har detaljerte instruksjoner for å hjelpe produsenter med å integrere det uten vanskelige endringer, så oppsettet er jevnt.

Q3: Kan AVASs advarsel lyd tilpasses?
A3: Ja - For partnere som jobber med tilpassede prosjekter, tilbyr vi alternativer for å justere advarselslyden (så lenge den oppfyller sikkerhetskrav). Dette lar deg matche lyden til kjøretøyets design eller merke mens du fortsatt holder fotgjengere trygge.

Q4: Hva slags vedlikehold trenger AVAS?
A4: AVAS er laget for å være lav - Vedlikehold. Med sin IP67 -beskyttelse og solid bygging, kan den håndtere daglig bruk uten regelmessig pleie. Hvis det er et problem, jobber vårt supportteam direkte med produsenter for å fikse det raskt.

Q5: Fungerer AVAS i veldig varmt eller kaldt vær?
A5: Ja. Systemet testes for å fungere i temperaturer fra -30 grader til 85 grader og kan lagres under forhold så kaldt som -40 grader eller så varmt som 105 grader, så det er bra for EV -er som brukes i ethvert klima.