Hvordan du bruker en oljefri luftkompressor inkluderer hovedsakelig følgende trinn:
Sjekk utstyrsstatusen: Før du bruker den oljefrie luftkompressoren, må du først kontrollere om smøreoljen i oljebassenget til utstyret er innenfor skalaområdet for å sikre at oljevolumet ikke er lavere enn skalalinjeverdien. Sjekk samtidig om de bevegelige delene er fleksible, om koblingsdelene er tette, om smøresystemet er normalt, og om motoren og det elektriske kontrollutstyret er trygt og pålitelig.
Forberedelse før start: Før du starter første gang etter langvarig ubruk, er det nødvendig å sjekke hjulet og være oppmerksom på om det er kollisjoner, fastkjørthet eller unormale lyder. Maskinen må startes under tomgangsforhold, og etter at tomgangsdriften er normal, kan luftkompressoren gradvis settes i lastdrift.
Forholdsregler under drift: Etter normal drift bør du alltid være oppmerksom på avlesningene til ulike instrumenter og justere dem når som helst. Kontroller om temperaturen på motoren er normal, om avlesningene til hver måler er innenfor det spesifiserte området, om driftslydene til hver maskindel er normale, om sugeventildekselet er varmt og om lyden fra ventilen er normal . I tillegg er det nødvendig å kontrollere om de forskjellige sikkerhetsbeskyttelsesanordningene til luftkompressoren er pålitelige.
Vedlikehold: Etter at luftkompressoren har vært i drift i 2 timer, må oljen og vannet i olje-vann-separatoren, mellomkjøleren og etterkjøleren slippes ut én gang. Oljen og vannet i luftlagringsfatet slippes ut én gang per skift for å sikre normal drift av utstyret og forlenge levetiden.
Fordeler med oljefri luftkompressor:
Oljefri design: Den oljefrie luftkompressoren har en oljefri design for å unngå forurensning av trykkluft fra smøreolje, og er egnet for anledninger med høye krav til luftkvalitet.
Effektiv og pålitelig: Kjernen er hovedmotoren for to-trinns kompresjon. Etter tjue prosesser med finbehandling, oppnår rotorlinjeformen ekstremt høy nøyaktighet og holdbarhet. Høykvalitetslagre og presisjonsgir er installert på innsiden for å sikre koaksialiteten til rotoren, og dermed opprettholde langsiktig, effektiv og pålitelig drift.
