Distribuert drivaksel med IESS gir enestående stabilitet på snø og variabelt-vedheftsfortau

Moderne kommersielle elektriske kjøretøy krever pålitelig stabilitetskontroll av chassiset når de kjører på isete, snødekte eller ujevnt-adhesjonsveier.Vårfordelt drivakselutstyrt med proprietært IESS elektronisk stabilitetssystem har fullført omfattende reell-kjøretøyverifisering under flere tøffe arbeidsforhold for å oppgradere sikkerhetsytelsen til elektrisk drivaksel, elektrisk lastebilaksel og elektrisk bussakselbaserte e-akselsystemer.

Et komplett sett med veiverifisering ble fullført som dekket snøterreng og spesielt delt-vedheftsfortau:

Enkeltfeltskifte for snø: stabil passeringshastighet opp til 90 km/t

Snø dobbelt filskifte: stabil passeringshastighet opp til 70 km/t

Slalåmtest av snø S-type: stabil passeringshastighet på opptil 60 km/t

J-formet hjørnetest: stabil passeringshastighet på opptil 65 km/t

Felles fortau, μ-delt vei og sjakkbrett fortau: jevn kjøring i 60 km/t

IESS-systemet justerer hjulmomentet dynamisk i sanntid via den fordelte akselens uavhengige hjuldriftsevne, og undertrykker effektivt kjøretøyets sideglidning og overstyring på overflater med lav-friksjon. Denne kjerneoptimaliseringen forbedrer kjøresikkerheten for tunge-lastebiler og store passasjerbusser som kjører i kalde og kompliserte veiområder.

For OEM-er som leter etter modnee akselsystemer, den IESS-utstyrte distribuerte drivakselen forkorter kjøretøyutviklingssykluser og forbedrer passiv og aktiv sikkerhet for hele-biler, og realiserer målet om enklere utvikling og produksjon av kjøretøy.