Arbeidsprinsippet for elektrisk servostyringssystem (EPS) er å realisere servostyringen til kjøretøyet gjennom felles handling av komponenter som dreiemomentsensor, kjøretøyhastighetssensor, motor og elektronisk kontrollenhet (ECU).
Når sjåføren dreier på rattet, registrerer dreiemomentsensoren rotasjonen av styreakselen og sender signalet til ECU. ECU bestemmer rotasjonsretningen til motoren og størrelsen på kraftstrømmen basert på avlesningen av kjøretøyets hastighetssensor, og realiserer derved sanntidskontroll av styrekraften. Ved kjøring i lav hastighet gir motoren større kraft for å gjøre styringen enklere; mens ved høy hastighet reduseres kraften for å sikre stabiliteten til styringen.