Når vi satte oss til å designe vårAVAS Acoustic Vehicle Alert System, vi valgte ikke bare et "pip" og kalte det en dag. Det er ekte prosjektering bak å lage advarselslyder som holder fotgjengere tryggeogRespekter Urban Noise Comfort -, og det er en stor sak for OEM -er fokusert på brukeropplevelse.
Først, la oss snakke omoppfatning. En advarselslyd må kutte gjennom bakgrunnsstøy (som skravling eller fjern trafikk), men ikke føles skurrende. Vårt team testet dusinvis av toner i ekte - verdensflekker - travle kryss, stille boliggater, skolesoner - Måling av hvor raskt folk la merke til dem. Vi landet på en tone med enGradvis volumøkning(Tilpasset kjøretøyets hastighet, takket være CAN -data). Det griper oppmerksomheten uten å få folk til å hoppe.
Så er det "du du" omvendt lyd. Vi valgte dette mønsteret fordi det øyeblikkelig er gjenkjennelig som en "sikkerhetskopiering" -cue - noe sjåfører og fotgjengere har assosiert med sikkerhet i flere tiår. Denne fortroligheten betyr noe på parkeringsplasser, der delt - andre reaksjoner forhindrer kollisjoner.
For OEM -er betyr denne akustiske presisjonen EV -er med vår AVAS -følelseomtenksom, ikke påtrengende. Se for deg en by der hver EVs advarselslyd er kalibrert for å være "bare høyt nok" - gater forblir fredelig, men sikkerheten glir ikke. I tillegg betyr AVAS -høyttalerens IP67 -rangering og temperaturmotstand (den fungerer fra -30 grader til 85 grader) at disse nøye utformede lydene holder seg klare, selv i tøffe vær eller støvete miljøer.
Vi besatt også over selve høyttaleren. Den er bygget for å levere jevn lydutgang (opptil 75 dB ved 1 meter for 12V -modeller) uten forvrengning, så advarselstonen holder seg pålitelig i årevis. Den slags holdbarhet er nøyaktig hva OEM -er trenger for å sikre lang - termytelse (ingen vil ha et sikkerhetssystem som mislykkes etter noen måneder).
Hvis du er nysgjerrig på hvordan vi har det bra - innstilt hver frekvens og volumkurve for å balansere sikkerhet og komfort, vårAVAS Acoustic Vehicle Alert SystemProduktside dykker dypere inn i teknologien bak lyden.