Ved utforming av kroppskontrollsystemet tas kroppskontrollerens spesielle egenskaper i betraktning. Følgende prinsipper må følges:
1) Komfort og rasjonalitet: For eksempel, i noen humaniserte konfigurasjonsfunksjoner, kan passasjerer bruke manuelle brytere for å justere setespeilene og rattene til optimal posisjon og deretter lagre dem. Hver passasjer kan sette forskjellige posisjoner i henhold til forskjellige behov.
2) Sikkerhet og pålitelighet: For eksempel har forskjellige motorer forskjellige termiske egenskaper. Ulike start-stopp-kontrollskjemaer bør brukes når motoren kjøres kontinuerlig for å unngå overoppheting av motoren. Denne kroppskontrolleren vurderer bruken av modne teknologier og produkter, minimerer forekomsten av feil i designvalg og systemdesign, og velger intelligente brikker for å overvåke statusen til elektrisk utstyr og tilbakemelding til mikrokontrolleren [1].
3) Vitenskaplighet og standardisering: Kroppskontrollsystemet er forskjellig fra generelle systemer. Det er et avansert og komplekst omfattende system. Det må starte fra systemdesign, inkludert hele prosessen med feilsøking og aksept, og må strengt følge relevante nasjonale forskrifter og spesifikasjoner for å gjøre en god jobb i systemstandardiseringsdesign og vitenskapelig ledelse.
4) Avansering og skalerbarhet: Kroppskontrollsystemet bør utnytte den siste moderne teknologien fullt ut for å få systemet til å tilpasse seg sosial utvikling så lenge som mulig. På grunn av den raske utviklingen av moderne vitenskap og teknologi, må fremtidige utviklingsbehov tas i betraktning, og designet må være fremtidsrettet og skalerbart. Med den gradvise økningen av kjøretøyets elektriske utstyr, er flere kontrollgrensesnitt og deteksjonsgrensesnitt reservert når dette systemet utformes.